La temporada 2026 de Fórmula 1 presentará un contundente cambio de reglamento, una nueva oportunidad para todos los equipos de lograr una enorme ventaja competitiva. Con Fernando Alonso al frente y Adrian Newey como ingeniero responsable del futuro monoplaza, Aston Martin se enfrenta a una posibilidad real de saltar al frente de la parrilla, y sus esfuerzos serán replicados por Honda, que suministrará de unidades de potencia a la escudería de Silverstone una vez finalice la próxima campaña.
Tom McCullough, director de rendimiento de Aston Martin en F1 ha repasado la colaboración entre ambas marcas: "Ya llevamos 12 meses trabajando con Honda. El cambio de normativa es muy grande y se trata de un proceso repetitivo. Cada vez hay más reuniones presenciales, en lugar de virtuales, tanto en Sakura como en Silverstone. Hay muchas áreas de la empresa en las que colaboramos muy estrechamente, desde la simulación hasta el diseño", explicó.
"Básicamente, esta es una nueva oportunidad para nosotros y es algo realmente interesante. Son muy ambiciosos y es muy divertido trabajar con ellos en esta fase inicial. Es fácil. Podemos hablar mucho", repasó el ingeniero de Aston Martin.
Adrian Newey comenzará su labor en la fábrica de Silverstone a partir de marzo, por lo que los esfuerzos de la escudería se centrarán en la temporada 2026, con la nueva normativa. "La parte comercial llegará en los próximos 12 meses, cuando tomemos todas las decisiones importantes. Todo está yendo según lo previsto. Ya es una realidad", comentó McCullough.
