Las fuerzas de seguridad del Estado investigan si algunos flujos migratorios típicos del Mediterráneo y de la ruta de los Balcanes se están fijando en Canarias como vía de entrada a Europa, tras la llegada a El Hierro de dos cayucos con más de medio centenar de asiáticos cada uno.
El primero fue rescatado el 31 agosto y transportaba a 174 personas; 48 eran pakistaníes y tres sirios. El segundo ha llegado este martes y de las 76 personas que iban a bordo 65 aseguran ser pakistaníes, en su mayoría, y algunos de ellos, afganos. En ambos casos, las embarcaciones habían partido desde Mauritania, principal punto de salida de cayucos y pateras a Canarias en lo que va de año, según han precisado varias veces las fuerzas de seguridad.
Para encontrar cifras parecidas a las de esos dos cayucos hay que remontarse 18 años, al 15 de septiembre de 2006, cuando las autoridades españolas auxiliaron a un buque con 216 inmigrantes asiáticos (muchos de ellos pakistaníes) que no parecía tener Canarias como destino, pero sufrió una vía de agua cerca de Tenerife. Desde entonces, la llegada de inmigrantes o refugiados asiáticos por la ruta canaria ha sido esporádica, en pocas pateras y casi siempre en números que no superaban la media docena por embarcación.
Fuentes policiales consultadas por Efe reconocen que el pasaje de esos dos cayucos, con 51 y 63 pakistaníes, afganos y sirios, es llamativo y, por ese motivo, se ha abierto una investigación. Sin embargo, precisan que aún es pronto para extraer conclusiones.
Según datos de Frontex, 2.618 pakistaníes han entrado de forma irregular en Europa en lo que va de año. La mayoría, 1.581, lo hizo por el Mediterráneo Central; 484 por el Mediterráneo Oriental; y 444 por la ruta terrestre de los Balcanes. En cuanto a los afganos, son 9.743 los que han accedido a Europa en 2024 de forma clandestina: 7.824 por el Mediterráneo Oriental, 1.341 por los Balcanes y 450 por el Mediterráneo Central.
Fuentes de los servicios de emergencia y de los recursos de acogida en Canarias también se reconocen sorprendidos por esos cayucos cargados de emigrantes asiáticos, pero por ahora no se atreven a emitir una conclusión, más allá de los controles que se pueden haber intensificado en otros puntos de salida hacia a Europa.
Es lo que piensa en la Comisión Española de Ayuda al Refugiado (CEAR) su coordinador en Canarias, Juan Carlos Lorenzo, quien apunta que "el blindaje" de fronteras en determinados puntos del Mediterráneo, como Libia, Túnez o Turquía, está haciendo que los migrantes y refugiados busquen otros puntos de salida.
Quedaría por valorar, añade, si esas personas que han tomado un cayuco a Canarias intentaron antes llegar a Europa por Túnez o Libia y luego siguieron su periplo por todo el norte de África hacia Mauritania o se desplazaron ya directamente a este país por otras vías con el propósito de embarcar hacia las islas españolas.
Desde Caminando Fronteras, reconocen que no solo observan con atención lo que está pasando, sino que comienzan a recibir llamadas de familias de Asia preguntando si hay noticias de embarcaciones que partieron desde Mauritania hacia Canarias. De momento, esta ONG solo puede constatar que Mauritania se está consolidando como un país de tránsito y salida de emigrantes de otros lugares hacia Europa, como ya lo eran ya Marruecos, Libia o Túnez.
Los datos de Frontex al cierre de septiembre mantienen al Mediterráneo como principal puerta de entrada de emigrantes por mar a Europa, con 47.710 en la ruta central (de Libia o Túnez a Italia) y 45.610 en la oriental (de Turquía hacia Grecia). En ambas rutas, son mayoría las personas de origen asiático: bangladesíes (9.720) y sirios (8.501) en el Mediterráneo Central y sirios (18.357) y afganos (8.363) en el Oriental.
La Ruta Canaria está en cifras inferiores, con 30.616 inmigrantes rescatados al término de septiembre, pero las autoridades europeas han alertado estos meses de que su evolución preocupa, porque sigue al alza, mientras el Mediterráneo da signos de contención. En estos momentos, las nacionalidades más frecuentes entre quienes llegan en pateras o cayucos a Canarias son la maliense (10.099), la senegalesa (5.198), la marroquí (2.724) y la guineana (2.028).
