La primera y única prioridad de Fernando Alonso es lograr su tercer Mundial de Fórmula 1, según el mismo reveló en un evento de Cognizant, el patrocinador principal de Aston Martin. Sus opciones para conseguirlo pasan por el nuevo reglamento técnico de 2026, para el que Adrian Newey ya se prepara, afirmando conocer la clave para dar con la tecla de cara a sus futuros proyectos en la fábrica de Silverstone.
El gran proyecto de Lawrence Stroll, el presidente del grupo Aston Martin, ya comienza a tomar forma con la reciente incorporación de Andy Cowell, el nuevo CEO de la escudería de Fórmula 1, mientras que Newey y Enrico Cardile, los grandes responsables del área técnica, comenzarán su labor en marzo de 2025.
El ingeniero que tantos éxitos le ha brindado a Red Bull (así como a Williams y McLaren previamente) ha repasado las claves para que Aston triunfe en la máxima categoría con el nuevo reglamento: "Hay tres departamentos principales: aerodinámica, diseño mecánico y rendimiento del vehículo, por lo que nos aseguraremos de tener una sinergia entre estos departamentos y con Honda en términos de unidad de potencia".
Ya se conocen los grandes cambios, y Newey apunta a una conexión crucial para los futuros monoplazas: "En las nuevas reglas, creo que la interacción entre el chasis y la unidad de potencia será aún más relevante. Será una oportunidad para todos y tendremos que armar un proyecto que sea realista".
Aun así, aún no se conocen todos los detalles sobre los nuevos F1, y Newey, apodado por un buen motivo como 'Genio Aerodinámico', espera impaciente a aprender los pormenores de ese aspecto tan crucial en el diseño: "Podemos comprometernos y hacerlo lo mejor que podamos. El reglamento aerodinámico se anunciará el 1 o 2 de enero. Me uniré al equipo unos dos meses después. Por lo tanto, será cuestión de ponerme al día lo antes posible. Y lo que es igual de importante, voy a tener que conocer a todo el equipo, aprender a trabajar con todos y sacar lo mejor de cada uno".
